叉车工作中有零件肌肉劳损水平的损害，在叉车的应用中大家须分辨零件的损害水平，来鉴别在应用中对叉车的危害，那麼什么方式能够用于分辨内燃叉车、电动叉车零件的损害水平呢?
1、对叉车特性和实际操作组织的危害：有一些内燃叉车、电动叉车零件在磨损以后，尽管还能进行应用作用，但减少了内燃叉车、电动叉车特性，如传动系统传动齿轮产生磨损后仍能传送预订的转距和速率，可是因空隙过大，噪音提高，高 效率减少，使传送的稳定性遭受毁坏，就务必依据磨损水平来决策恢复或拆换。
2、对高 效率的危害：当内燃叉车、电动叉车零件磨损时，会造成 高 效率的减少。如汽缸等零件产生磨损，会危害内燃叉车、电动叉车柴油发动机的高 效率，应依据磨损的详细情况来决策是不是对一些零件修换。
3、一般内燃叉车、电动叉车零件其磨损水平虽已超出尺寸公差，但未超出次一 级配合公差的，能够再次应用。
4、零件恢复方式的合理性：在确保维修品质的前提条件下，维修花费与修后使用期限的比率要小于换后新零件的生产制造(或购入)花费与换后新零件使用期限的比率。
5、零件因磨损而不可以进行预订应用作用，如内燃叉车、电动叉车离合缺失传送驱动力的功效，液压配件达不上预订的工作压力，凸轮轴配气系统软件不可以维持预订的运动规律，如出現之上状况，就务必拆换或恢复。
6、依据在叉车检修全过程中，以是不是具备恢复磨损零件的生产工艺工作能力和标准来决策恢复或拆换。
