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智能网联汽车周报(2月第一周) | 跨省自动驾驶货运测试在京津塘高速启动；采埃孚获上海L4级自动驾驶测试牌照

安通林开发创新照明系统提高夜间安全 据外媒报道，安通林（Antolin）最新开发的NightSight Assistat基于照明系统，可以抑制因弱光条件而引起的不良影响，从而调节驾驶员的瞳孔直径，改善用户的视力。通过NightSight Assist系统，用户可以减少由前照灯或其他明亮的闪光灯产生的眩光；在能见度较低的情况下更好地识别🐲【】不同的形状，例如检测试图过马路的动物；更好地理解道路信号；以及减少视物变形。该创新系统是与西班牙应用眼科研究所（IOBA）和巴利亚多利德大学（U。

60页深度 | 智能驾驶芯片行业专题：地平线机器人-W和黑芝麻智能的投资价值分析【国信汽车】

基于算法的解决方案方面，公司可提供：1）集成闭环自动驾驶解决方案组合BEST Drive，包括支持L1的Drive Eye、支持L2+自动驾驶的Drive Sensing、支持L3域控制的Drive Brain及支持下一代中央计算的Drive Turing；2）自主开发的商用车主动安全系统Patronus通过创新系统设计提供可靠的自适应安全支持，为商用车OEM及一级供应商提供性价比的解决方案，Patronus2.0提供ADAS、🥝DMS、BSD等功能；3）基于华山系列SoC，开。

三万字盘点：CES 2025汽车产业链厂商爆秀智车创新科技

法雷奥与Teledyne FLIR合作打造的全球最小、灵敏度最高的车规级夜视仪在各种驾驶条件下增强对弱势道路使用者、动物、车辆和道路边缘检🔒测能力，提高驾驶员的视觉效果；通过与激光雷达或毫米波雷达等融合，提高了复杂环境或高速驾驶情形下的特征检测能力。现代摩比斯：众多新技术准备量产 现代汽车集团旗下的零部件厂商现代摩比斯展示了20项准备量产的技术，其中包括创新的显示屏系列、高功率集成充电控制单元。创新性显示屏是有高附加值的技术，包括全球首款车用可卷曲显示屏、3D显示屏、QL显示屏。

对话禾赛CEO李一帆：华为推动了激光雷达普及，与纯视觉路线不是非黑即白的争论

▲禾赛科技明年将推出的产品 01. ATX换芯升级 进一步兜底辅助驾驶安全下限 激光雷达是一个非常年轻的零部件品类。 禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺说，Velodyne在2025年开始推动激光雷达装到无人驾驶出租车上，但是其产品也有一定的问题，后来国内一些企业开始看到机会，镭神、北科天绘、速腾聚创、禾赛等先后开始布局激光雷达。 ▲Velodyne在2025年开始推动激光雷达装车 2025年，禾赛科技推出了Pandar 40，采用了新的电路板设计，性能、可靠性和可制造性都有。

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