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【导语】近日，高通公司发布了《Snapdragon Ride：推动ADAS在中国车企与消费者中普及的解决之道》技术白皮书。该白皮书深入探讨了Snapdragon Ride平台如何通过技术创新与生态协同，加速先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国市场的普及。作为中国汽车技术快速发展的见证，消费者对智能化、便捷且安全的ADAS功能需求日益增长，为ADAS技术带来了前所未有的发展机遇。Snapdragon Ride平台凭借其高性能、可扩展性及生态适应性，正引领ADAS技术从高端市场向主流市场迈进，加速智能出行时代的到来。

近日，高通公司发布最新技术白皮书《Snapdragon Ride：推动ADAS在中国车企与消费者中普及的解决之道》，该白皮书系统阐述其Snapdragon Ride平台如何通过技术创新与生态协同，加速先进驾驶辅助系统（ADAS)在中国市场的规模化落地。

中国是汽车技术发展与普及最快的市场之一，消费者对于领先的智能化便捷功能和安全性的ADAS体验需求旺盛，这为先进驾驶辅助技术的发展创造了重要发展机遇。同时，完备的本地生态系统也在加速推动ADAS在中国的普及。

凭借一整套开放、可扩展、高性能、高能效的骁龙数字底盘解决方案，高通持续赋能全球汽车行业创新。Snapdragon Ride作为骁龙数字底盘中专面向ADAS打造的核心平台，集成了高性能计算、人工智能（AI）和传感器技术，支持多级别辅助驾驶，既满足全球共性需求，又深度适配中国市场独特的应用生态与法规要求，为汽车制造商提供极具竞争力的一站式解决方案。其赋能的更安全、更智能、更互联的驾驶体验，正推动ADAS技术从高端配置向主流市场迈进，加速智能出行时代的全面到来。

凭借其灵活可扩展的(de)软硬件基础、Snapdragon Ride Flex融合架构、生成式AI能力以及全球领先的安全合规等，Snapdragon Ride平台成(chéng)为(wèi)了(le)中(zhōng)国(guó)车(chē)企(qǐ)和(hé)技(jì)术(shù)敏(mǐn)锐(ruì)型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)的(de)优(yōu)选(xuǎn)方(fāng)案(àn)。白(bái)皮(pí)书(shū)也(yě)详(xiáng)细(xì)介(jiè)绍(shào)了(le)高(gāo)通(tōng)ADAS解(jiě)决(jué)方(fāng)案(àn)在(zài)上(shàng)述(shù)领(lǐng)域的(de)创(chuàng)新(xīn)特(tè)性(xìng)。其(qí)核(hé)心(xīn)技(jì)术(shù)优(yōu)势(shì)主要(yào)包(bāo)括(kuò)：

 出(chū)色(sè)的(de)可(kě)扩(kuò)展(zhǎn)性(xìng)软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)基(jī)础(chǔ)

Snapdragon Ride芯(xīn)片(piàn)组(zǔ)均(jūn)采用(yòng)异(yì)构(gòu)计(jì)算(suàn)架(jià)构(gòu)，融(róng)合(hé)CPU、GPU和(hé)NPU模(mó)块(kuài)，并(bìng)在(zài)功(gōng)耗(hào)控(kòng)制(zhì)、计(jì)算(suàn)资(zī)源(yuán)占(zhàn)用(yòng)以(yǐ)及(jí)数(shù)据(jù)在处理单元与内存之间的传输进行了优化，能够显著提升整体方案效率。Snapdragon Ride可覆盖从基础驾驶辅助功(gōng)能(néng)到(dào)更(gèng)高(gāo)等(děng)级(jí)的(de)驾(jià)驶(shǐ)辅(fǔ)助(zhù)系(xì)统(tǒng)的(de)多(duō)个(gè)自动化等级(jí)，其(qí)端(duān)到(dào)端(duān)的(de)感(gǎn)知(zhī)架(jià)构(gòu)具(jù)有(yǒu)高(gāo)度(dù)可(kě)扩(kuò)展(zhǎn)性(xìng)，为(wèi)车(chē)企(qǐ)和(hé)一(yī)级(jí)供(gōng)应(yīng)提(tí)供(gōng)高(gāo)度(dù)灵(líng)活(huó)性(xìng)。

舱(cāng)驾(jià)融(róng)合(hé)的(de)Snapdragon Ride Flex架(jià)构(gòu)

创(chuàng)新(xīn)性(xìng)地(de)将(jiāng)座(zuò)舱(cāng)信(xìn)息(xi)娱(yú)乐(lè)（IVI）与(yǔ)ADAS功(gōng)能(néng)集成(chéng)于(yú)单(dān)一(yī)系(xì)统(tǒng)级(jí)芯(xīn)片(piàn)（SoC），通(tōng)过(guò)取(qǔ)代(dài)高(gāo)功(gōng)耗(hào)、资(zī)源(yuán)密(mì)集型(xíng)外(wài)设(shè)和(hé)组(zǔ)件，可有效减少整体物料清单（BOM），具备出色的成本效益。同时，可消除多个SoC之间冗余的多代理框架，从而降低系统时延、提升数据吞吐量并简化计算工作流程，增强整体系统效率和可扩展性。这一设计实现了从多域控制器到面向主流车型统一的“座舱+ADAS”系统的转变。Snapdragon Ride Flex能够精准满足中国车企兼顾成本效益与快速开发周期的需求。

强大的感知与AI处理能力

采用先进技术节点（目前达(dá)到(dào)4纳米）的SoC产品组合为基础，其可扩展架构采用功能安全合规的CPU、GPU、NPU和硬件加速器，支持多模态输入，比如11个摄像头和7个雷达，能够针对L2级及以上ADAS应用进行优化。Snapdragon Ride平台至尊版可支持超过40个多模态(tài)传(chuán)感(gǎn)器(qì)，包(bāo)括(kuò)摄像头、雷达、激光雷达和超声波，并可根据具体用例运行大型视觉语言模型（VLMs）及端到端（E2E）Transformer网络。

生成式AI赋能体验与安全

平台利用生成式AI实现个性化驾驶交互（如自然语言引导与提醒），并能基于驾驶员历史行为预测潜在风险操作（如紧急变道），主动干预以提升安全性。座舱与ADAS融合还创造了(le)如(rú)根(gēn)据(jù)注(zhù)意(yì)力(lì)状(zhuàng)态(tài)感(gǎn)知(zhī)的(de)改(gǎi)变(biàn)，进(jìn)行(xíng)个(gè)性(xìng)化(huà)内(nèi)容(róng)推(tuī)荐(jiàn)等(děng)新(xīn)体(tǐ)验(yàn)。

无(wú)图(tú)ADAS能(néng)力(lì)

Snapdragon Ride驾(jià)驶(shǐ)辅(fǔ)助(zhù)软(ruǎn)件(jiàn)栈(zhàn)的(de)一(yī)个(gè)重(zhòng)要(yào)特(tè)性(xìng)，是(shì)其(qí)在(zài)无(wú)需(xū)依(yī)赖(lài)高(gāo)清(qīng)地(de)图(tú)的(de)情(qíng)况(kuàng)下(xià)，依(yī)然(rán)能(néng)够(gòu)应(yīng)对(duì)复(fù)杂(zá)的(de)城(chéng)市(shì)驾(jià)驶(shǐ)场(chǎng)景(jǐng)。此(cǐ)外(wài)，Snapdragon Ride平(píng)台(tái)能(néng)够(gòu)实(shí)时(shí)重(zhòng)建(jiàn)完(wán)整(zhěng)的(de)交(jiāo)叉(chā)路口(kǒu)场(chǎng)景(jǐng)，并(bìng)同(tóng)时(shí)追(zhuī)踪(zōng)多(duō)类(lèi)目(mù)标(biāo)及(jí)其(qí)运(yùn)动(dòng)轨(guǐ)迹(jī)，通(tōng)过(guò)感(gǎn)知(zhī)道(dào)路上(shàng)的(de)动(dòng)态(tài)与(yǔ)静(jìng)态(tài)元(yuán)素(sù)生(shēng)成(chéng)实(shí)时(shí)地(de)图(tú)。这(zhè)一(yī)能(néng)力(lì)对(duì)于(yú)交(jiāo)通(tōng)信(xìn)号(hào)灯(dēng)密集、路标繁多，需要进行相关性评估且行人行为复杂的城市环境具有重要意义。

工具开发及验证支持

完整的开发套件与参考设计配套文档，能够为开发者启动项目奠定坚实基础，包括提供必要的硬件开发板、软件栈，以及基于云的流程管理与持续集成环境。Snapdragon Ride平台提供真实数据与仿真测试工具，构建可控的测试环境，支持严苛的测试、验证及迭代优化。此外，Snapdragon Ride平台还支持数据与仿真工厂，旨在支持ADAS的持续开发与验证。

世界级安全与可靠保障

Snapdragon Ride平台设计遵循ISO 26262、IEC 61508等国际标准，内置ASIL-D级功能安全微控制器（MCU），集成冗余机制、实时监控诊断、安全启动与固件更新等关键安全特性。

随着汽车行业持续演进，Snapdragon Ride平台在塑造未来交通方面发挥了关键作用，为汽车创新树立全新标杆。白皮书显示，Snapdragon Ride平台已在60多个国家和地区落地，平台已构建(jiàn)起(qǐ)一(yī)个(gè)覆(fù)盖(gài)超(chāo)过(guò)600万(wàn)公(gōng)里(lǐ)独(dú)特(tè)车(chē)辆(liàng)与(yǔ)交(jiāo)通(tōng)数(shù)据(jù)的(de)场(chǎng)景(jǐng)目(mù)录(lù)，驾(jià)驶(shǐ)辅(fǔ)助(zhù)测(cè)试(shì)总(zǒng)里(lǐ)程(chéng)数(shù)超(chāo)过(guò)4.82亿(yì)公(gōng)里(lǐ)。

平(píng)台(tái)标(biāo)杆(gān)地(de)位(wèi)的(de)建(jiàn)立(lì)不(bù)仅(jǐn)源(yuán)于(yú)技(jì)术(shù)领先性，更依托于稳健协作的生态体系——目前，超过20家车企已宣布推出或正在开发基于Snapdragon Ride平台的具备ADAS功能的车型。其中包括宝马集团、通用汽车、雷诺集团、Stellantis集团和大众集团（及其旗下CARIAD）等全球车企，以及北汽集团、北京现代、奇瑞、一汽集团、零跑汽车、上汽通用和上汽大众等多家中国车企。同时依托卓驭科技、Momenta、元戎启行、德赛西威、科博达、车联天下、畅行智驾和航盛等众多合作伙伴的深度协同，Snapdragon Ride的能力得到进一步拓展，共同打造了一个可无缝集成至车企车型中的全面ADAS解决方案，为ADAS的规模化落地提供了可持续的生态支撑。

目前，高通技术公司凭借其前沿的技术和芯片产品，推动了全球各地区的汽车创新，现已成为座舱、车载通信以及舱驾融合领域排名第一的系统级芯片供应商。展望未来，随着中国城市化进程加速、政策推动道路安全升级以及消费者偏好的转变，ADAS将成为车企差异化竞争的核心领域之一。Snapdragon Ride平台将继续通过技术普惠与生态协同，持续引领智能汽车变革。

如需了解更多详情，请点击查阅白皮书全文。